胃动力类药是指通过增加胃肠运动，促进胃排空，达到改善胃胀、呕吐、恶心等症状的一类药物。

“胃动力”这个概念是由西安杨森提出并逐渐培育形成的细分市场，目前常用胃动力药有三代：以氧氯普胺为代表的第一代临床应用最久；以多潘立酮为代表的药物属第二代。第三代是必利类，代表药物有西沙必利、莫沙必利，属于新型胃动力药。以上几类各有千秋，使用时应根据具体情况来选择。

通过CFDA南方所的医院和零售两大监测数据库可见：胃动力类药物占零售市场胃肠道化学用药的8%，占医院市场胃肠道化学用药的3%左右，近年来该类药物在市场的增速有所放慢。在零售市场2013年26城市合计的销售规模负增长5.0%，在医院市场2013年上半年比同期有3.4%的增幅，低于2012年上半年同期比，预计全年增幅不超过4%。

该类药物在终端市场现有将近60家企业在竞技。以通用名“多潘立酮”的生产企业居多，国家官方网站显示目前生产多潘立酮的注册信息有36条。其中零售终端有29家在争夺市场；医院市场也有将近18家企业在瓜分市场。

多潘立酮属于非处方药，在零售和医院的比重有所不一样，在零售市场占据着胃动力类化学药将近八成的市场，而在医院市场不超过20%的比例。西安杨森在1989年将其推出市场，历经多年，产品经过三次定位：刚开始定位为止吐药，市场销售一般；后重新调整策略定位为消化不良药，而在2001年首次引入“胃动力”这一概念，“恢复胃动力，找吗丁啉帮忙”深入人心，销售再度攀升。作为一个已上市十几年的老牌产品，至今是胃动力类药的领军。

零售市场西安杨森的吗丁啉系列片剂和混悬剂在2012年和2013年均进入零售终端的前五排行榜，吗丁啉系列合计占了七成的市场份额，2013年比2012年有所减少，主要来自成都康弘的新络纳片和连云港豪森的瑞琪片稀释。

医院市场以莫沙必利领先，其中成都康弘的莫沙必利表现较为优势，西安杨森的多潘立酮系列位居第二。前五品牌合计占了整个胃动力药82%的市场，市场竞争残酷。

日前，欧盟药管局理下属PRAC发布新闻称，潘立酮存在导致严重的心脏问题的隐患，建议将其适应症仅限定为治疗恶心和呕吐，不再用来缓解腹胀、胃部不适等症状。此言论一石激起千层浪，该类药物的未来市场将走向何处，市场竞争格局会否洗牌仍待观察。